Перевозки пассажиров на водородных поездах запустят через два года из-за санкций

Проект «Росатома» о новом виде пассажирских перевозок решили отложить еще на два года. Намеченный на 2023 год запуск водородных поездов пока невозможен по причинам ухода из России компании, от  которой напрямую зависит проект.

Речь идет о французском партнере дочки «Росатома» «Русатом Оверсиз». В этой организации занимались производством водорода на Сахалине, сообщает РБК. Перенос старта проекта изданию подтвердили как в российском холдинге, так и в пресс-службе РЖД. По договору от 2019 года «Росатом», РЖД, Сахалинская область и производитель рельсового подвижного состава «Трансмашхолдинг» должны были реализовать проект на базе острова. Договоренностей удалось достигнуть во время Восточного экономического форума.

Российский проект по организации перевозок на составах с водородными элементами должен был стать инновационным в своем роде. В РЖД говорят о том, что данный эксперимент требует сложных технических решений и является достаточно наукоемким. Во время презентации проекта в 2021 году семь поездов обошлись бы бюджету в 3 млрд рублей. В настоящий момент точная сумма затрат не раскрывается, однако аналитики издания уверены, что удорожание эксперимента будет в районе 20-25%.

Французская компания Air Liquide 2 сентября заявила о выходе из всех российских проектов, поставив тем самым под угрозу срыва запуск инновационной линейки поездов. В настоящий момент планируется возвести еще несколько зданий — завод про производству водорода, два заправочных комплекса, которые обеспечат поезда 265 тоннами топлива в год, а также здание для обслуживания и ремонта составов.

Ранее Агентство Экономических Новостей сообщало, что рост добычи нефти в 2022 году соответствовал спроса мирового сообщества на поставки.