Фото: flickr.com / Aldric van Gaver
В модернизацию производственных мощностей российской судостроительной отрасли необходимо вложить примерно 1,959 триллиона рублей до 2035 года. Об этом пишет РБК со ссылкой на презентацию SBS Consulting.
При подсчетах специалисты компании исходили из того, что перевозки половины экспортных грузов должны осуществляться на отечественных судах. В настоящее время отрасль сталкивается с нехваткой мощностей для строительства конкурентоспособной продукции гражданского судостроения.
В первую очередь это касается крупнотоннажного грузового флота, в частности, танкеров и сухогрузов для вывоза сырья на экспорт. Дефицит мощностей составляет 7,75 миллиона дедвейт ежегодно. При своих нынешних возможностях Россия может строить суда максимум на 2,3 миллиона дедвейт.
Ранее Агентство экономических новостей информировало, что кризис в Красном море привел к сокращению годового грузооборота в Суэцком канале более чем на 60%.
В результате посещения военного музея Минобороны в Балтийске несовершеннолетний лишился пальца. Об этом информирует пресс-служба…
Президент Украины Владимир Зеленский подписал указ, согласно которому 34 человека, большинство из которых — известные…
В Санкт-Петербурге сотрудники полиции задержали вооруженных грабителей, которые пытались похитить товары из магазина, специализирующегося на…
К моменту отзыва лицензии у Банка корпоративного финансирования (БКФ) 876 клиентов из Новосибирской области разместили…
В 2024 году в Российской Федерации было отмечено значительное увеличение числа посетителей игорных зон. По…
Представители игорных зон России, расположенные в Красной Поляне, Калининградской области, Алтайском крае и Приморском крае,…